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Mit dem Diablo Rosso setzen Sie Ihre eigenen Grenzen neu: egal ob auf kurvenreichen Straßen, der Autobahn oder im täglichen Stadtverkehr. Ihr Motorrad ist nicht nur leistungsstark, sondern vielmehr auch etwas bewundernswert Stilvolles. Daher bieten Ihre Reifen nicht nur Performance sondern unterstreichen auch den Look Ihres Motorrades.
Die kontinuierliche Entwicklung der Fertigungstechnik und die Erfahrungen aus der Superbike Weltmeisterschaft bilden die Grundlage der neuen EPT Technologie von Pirelli. Die EPT (Enhanced Patch) Technologie maximiert die Aufstandsfläche und sorgt so für harmonisches Zusammenwirken des gesamten Reifensatzes. Dadurch baut das Motorrad eine hervorragende Verbindung mit der Straßenoberfläche auf.
Die EPT Technologie vereint ein innovatives Profilkonzept und ein neues dynamisches Kontur-Design. Unterstützt von der patentierten 0°-Stahlgürtel-Radialkarkasse und neuen Materialien für die Gummimischung erreicht der Diablo Rosso damit eine bislang bei Straßenreifen nicht gekannte Leistungsebene.


Rechtzeitig zur neuen Motorradsaison wird Pirelli den "Diablo Rosso" auf den Markt bringen.Die Neuentwicklung reiht sich damit ins Supersport-Segment der Pirelli ein.

Trockentest: Platz 4 (171 Punkte)
Der Italo-Pneu in diesem Testfeld gibt sich bei gemäßigtem Landstraßentempo zunächst etwas unhandlich. Zudem ist die Eigendämpfung beim Überfahren von Bodenwellen gering. Auch die Rückmeldung löst keinen Aha-Effekt aus. Diesbezüglich funktionieren Pilot Power und BT 016 besser. Deutlich zulegen kann der „rote Teufel“ aber bei zügigem Tempo:Da überzeugt der Pirelli mit sehr hoher Kurvenstabilität sowie reichlich Grip und ist dem Sportec M3 dicht auf den Fersen. Das Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage ist allerdings deutlich spürbar.

Nasstest: Platz 2 (79 Punkte)
Der Teufel meidet das Wasser? Nicht der Diablo Rosso. Er liebt nasse Pisten. Die Tester jedenfalls können ihm auf solchen nur Gutes attestieren. Das Fahrverhalten auf nassem Untergrund begeistert, zum reichlichen Vorhandensein von Grip gesellt sich ein weicher Grenzbereich. Noch dazu lässt sich der Pirelli gut einlenken und vermittelt dem Fahrer eine tadellose Rückmeldung.

Fazit:
Je schneller, desto besser. Bei moderatem Tempo noch unhandlich und unkomfortabel, überzeugt der Pirelli zügig gefahren mit Kurvenstabilität und reichlich Haftung. Sahnehäubchen sind die überzeugenden Fahreigenschaften bei Nässe.