Der Michelin Energy Saver ist der neueste Reifen aus der Energy-Produktfamilie, den Reifen mit besonders niedrigem Rollwiderstand. Dank seiner neuartigen Technologie kann der Michelin Energy Saver den Normverbrauch eines Fahrzeugs um etwa 0,2 Liter Kraftstoff je 100 Kilometer gegenüber dem Durchschnitt marktüblicher Wettbewerbsprodukte reduzieren.
Dadurch verringert der neue Reifen den CO2-Ausstoß um vier Gramm je gefahrenen Kilometer. Auf die gesamte Lebensdauer eines Pkw umgerechnet, entlastet der neue Sommerreifen die Umwelt um 1.000 Kilogramm CO2. Das entspricht einer CO2-Menge, die etwa 40 Bäume innerhalb eines Jahres absorbieren können.
Der neue Peugeot 308 ist mit MICHELIN Energy Saver Reifen ausgerüstet, deren Technologie, weltweit zum ersten Mal eingesetzt, die Fahrzeuge umweltfreundlicher macht, ohne die hohen Leistungen der Reifen bei der Bodenhaftung und in der Sicherheit zu beeinträchtigen. Da dieser Reifen den Rollwiderstand um 20 % optimieren, kann die benötigte Antriebsenergie gesenkt und der Treibstoffverbrauch um fast 0,2 l pro100 km im Stadt/Land-Verkehr reduziert werden, was einer Emissionsreduktion von 4 g CO2 pro Kilometer entspricht. Während der Gesamtlebensdauer eines Fahrzeugs wird damit eine Tonne CO2 weniger ausgestoßen. Der Reifen wird in 15 und 16 Zoll-Ausführung auf den 308 mit 1.6 l HDi (90 und 110 PS) montiert.
Reduzierter Rollwiderstand schont die Umwelt
Rollwiderstand bezeichnen Fachleute den Energieverlust durch Reibung und Verformung des Reifens beim Fahren. Vor allem im Stadtverkehr und auf der Landstraße trägt der Reifen 25 bis 30 Prozent zum Gesamtfahrwiderstand bei und ist dadurch ein wesentlicher Faktor für den Kraftstoffverbrauch. Mit seinem besonders niedrigen Rollwiderstand hilft der Michelin Energy Saver, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren. Das senkt die Kosten für den Autofahrer und entlastet – wegen der geringeren Schadstoffemissionen – zusätzlich die Umwelt.
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Michelin Energy Saver als Erstausrüstungsreifen besonders gefragt
Im Hinblick auf die geplante neue EU-Verordnung ist der neue Michelin Reifen für die Automobilhersteller besonders attraktiv: Bis 2012 müssen die Hersteller nach dem derzeit vorliegenden Entwurf den CO2-Ausstoß für die gesamte Fahrzeugflotte um durchschnittlich 30 Gramm je Kilometer verringern. Durch den Einsatz des Michelin Energy Savers in der Erstausrüstung können die Hersteller jetzt schon einen Teil dieser Vorgabe ohne Mehraufwand realisieren. Peugeot verwendete die Leichtlauf-Pneus als erster Fahrzeughersteller auf den besonders energieeffizienten Modellen des 308. Weitere Fahrzeughersteller setzen den neuen Michelin Reifen seit diesem Jahr in der Erstausrüstung ein. Der Energy Saver ist bereits für folgende Modelle homologiert: Mercedes-Benz B- und C-Klasse, Volvo C30 Efficiency, Volvo S80 und V70, Fiat 500, Fiat Fiorino, Renault Twingo, Renault Clio und Toyota Yaris.
Michelin Energy Saver als „Beste Reifentechnologie des Jahres 2008“
Der innovative Energiesparreifen wird in den Werken Bad Kreuznach und Bamberg produziert
Höchste Anerkennung von kompetenter Seite: Michelin erhält für den neuen „Energy Saver“ die Auszeichnung „Beste Reifentechnologie des Jahres 2008“. Eine hochkarätige Jury aus erfahrenen Fachleuten hat den Preis im Rahmen der „Tire Technology International Awards for Innovation and Excellence“ auf der Kölner Fachmesse „Tire Technology Expo 2008“ vergeben. Mit dem erstmals verliehenen Award würdigt die Reifenbranche die besonderen Leistungen der Reifenentwickler und ihre technologischen Beiträge für die Reifenindustrie.
Der neue, besonders rollwiderstandsarme „Energy Saver“ wird auch in den deutschen Werken Bad Kreuznach und Bamberg produziert und derzeit auf dem deutschen Ersatzmarkt eingeführt. In der Erstausrüstung setzen bereits Fahrzeughersteller wie Peugeot, Mercedes-Benz, Toyota, Volvo und Volkswagen auf den neuen Leichtlaufreifen.
